«Русский американец» отличается повышенной проходимостью, маневренностью, выносливостью. Ему подвластно бездорожье: ямы, неровные дороги. Но от этого воздушный фильтр засоряется быстрее. Пыль, грязь, а зимой ещё и соль с дорог, которой работники ЖКХ щедро посыпают шоссе, приводит в негодность внутреннее наполнение фильтра. Проблему можно решить кардинально: заменив старый наполнитель новым. Причем для этого необязательно ехать в СТО. Такая операция под силу каждому мало-мальски подкованному автолюбителю.

Аналоги оригинального фильтра

Замену фильтра можно производить оригинальными запчастями или их аналогами, которые стоят иногда существенно дешевле. Для воздушного фильтра Нива Шевроле можно использовать перечисленные комплектующие:

Инструкция по самостоятельной замене воздушного фильтра на Niva Chevrolet + фотоотчет

При самостоятельной замене придерживайтесь следующей схемы:

1.Возьмите крестовую отвёртку и открутите болты на крышке фильтра. Их всего четыре и располагаются они по углам квадратной крышки резервуара (Рис.1).

Рис. 1. Замена воздушного фильтра Нива Шевроле

2.Аккуратно поднимите крышку. Прямо под ней будет находиться фильтрующий элемент. Он не лежит в ёмкости, а прикреплён к крышке (рис. 2).

рис. 2

3.Выньте элемент квадратной формы из полости. Делается это очень просто, так как сам наполнитель не закреплён, а просто вставлен в пазы (рис.3).

рис.3

4.Резервуар обязательно очистить перед установкой нового наполнителя. Легче всего это сделать струей воздуха под давлением. Или хотя бы просто вытрите пыль и грязь, чтобы после установки она снова не засорила фильтр (рис. 4).

рис. 4

5.Возьмите новый фильтрующий элемент оригинального производителя или из списка аналогов (рис. 5). Если не уверены, что сможете правильно подобрать аналог, просто запишите серийный номер со старого фильтра.

рис. 5

6.При установке нового элемента обратите внимание на указывающие направление стрелки на воздуховоде (рис.6). Гофры должны располагаться на фильтре параллельно стрелкам.

рис.6

7.На последнем этапе закручиваем верхнюю крышку болтами и можно считать установку оконченной.

Проводить замену надо через каждые 30 тысяч километров пробега. Однако если фильтр повреждён или автомобиль часто эксплуатируется в условиях бездорожья, делать это можно в два раза чаще. При несвоевременной замене неочищенный воздух будет существенно снижать показатели работы двигателя, заставляя его «трудиться» на износ.